· El pasado año se efectuaron 85 controles preventivos para verificar el empleo del casco protector en la ciudad, en los que fueron examinados 1.089 vehículos de dos ruedas

Prácticamente la totalidad de los conductores y acompañantes de motocicletas y ciclomotores salmantinos utilizan el casco protector de seguridad cuando conducen por la capital, tal y como se desprende de los controles específicos llevados a cabo en el año 2009 por la Policía Local. Tan solo un 1% de los usuarios de los vehículos de dos ruedas controlados a lo largo del año pasado circulaba sin casco.

. Fueron controlados 1.200 usuarios, de los cuales 1.089 eran los conductores y 111 los acompañantes. En total se impusieron 12 denuncias, siete a conductores y cinco a acompañantes.

En los casos de infracciones referidos, los policías locales procedieron a imponer las sanciones correspondientes de 100 euros, por no llevar casco, así como a la inmovilización del ciclomotor al derivarse un riesgo grave para la circulación, de acuerdo con lo previsto en la Ley de Tráfico. En este sentido, se considera riesgo grave la conducción de un ciclomotor o motocicleta sin casco homologado.

La vigilancia diaria y continuada de la Policía Local de Salamanca está dando como resultado el cumplimiento casi al 100 % del uso del casco, como demuestran estos controles específicos que se realizan periódicamente. La obligación de proteger la cabeza con el casco homologado está determinada por el artículo 118.1 del Reglamento General de Circulación. En caso de accidente, el casco es el único elemento de protección capaz de evitar las lesiones en la cabeza, sin duda las más graves. Su uso reduce las muertes en un tercio y evita dos de cada tres lesiones cerebrales. Todos los estudios en materia de seguridad vial coinciden en aseverar que la utilización del casco reduce de forma notoria las posibilidades de perder la vida o sufrir graves lesiones en un accidente de circulación, siendo su eficacia aun mayor cuando se transita a bajas velocidades, como suele ser el caso de la circulación urbana.

Los controles preventivos de emisión de ruidos

Por otra parte, los vehículos de dos ruedas son también sometidos por parte de la Unidad de Circulación de la Policía Local a controles preventivos de emisión de ruidos. En este sentido, durante el año 2009, se llevaron a cabo 39 controles específicos de ruidos, en los que fueron examinados 347 vehículos: 233 motocicletas y 114 ciclomotores, siendo remitidos 33 de ellos (17 motocicletas y 16 ciclomotores) al Centro Municipal de Acústica. Es decir, casi el 10% de las motocicletas controladas precisan de una segunda inspección acústica al superar, en una primera evaluación, los niveles de ruido permitidos. En este nuevo centro municipal de verificación se comprueban las mediciones previas efectuadas por los agentes locales y se procede a tramitar las sanciones que correspondan cuando se vulneran las disposiciones de la Ordenanza municipal para la Protección del Medio Ambiente contra la Emisión de Ruidos y Vibraciones.

Cuando el exceso en la medición es confirmado por el Centro Municipal de Acústica, se inicia el expediente sancionador que puede concluir en sanciones leves, graves o muy graves, en función del exceso de nivel sonoro confirmado, con multas que oscilan entre 150 y 3.000 euros, además de la inmovilización del vehículo. Los agentes locales también pueden llevar a cabo la inmovilización, sin necesidad de llevar a cabo medición alguna, cuando los vehículos circulen sin silenciador o tubo resonador, o con silenciadores distintos a los homologados en cada caso, y también cuando los conductores se nieguen a someterse a los controles establecidos.